0 背景

电动车的普及为城乡居民带来了方便，但其停放、行驶和充电过程中均可能发生火灾，造成了不同程度的财产损失与人员伤亡，影响了社会和谐发展。电动车包括电动三轮车、电动摩托车、电动自行车等多种类型，由于市场准入门槛低，行业发展的限制小，导致生产厂家为追求利益而忽视了安全问题。

1 电动车发生火灾的原因

1.1常见起火原因分析

电动车接触连接件和电器件局部过热，温度升高引发火灾。因为未严格按照相关要求组装和连接，使得电接触件之间未紧固连接或没有打胶处理，导致行驶过程中车辆因震动发生电接触件松动。一些厂家在生产电动车时没有对接插件处采取防尘防水处理措施，选择的接触件质量低劣，从制作开始就为电动车留下了很大的安全隐患。

线路绝缘破损造成短路引发火灾。一些厂家生产使用的电线质量差，老化速度快；敷设电气线路时存在交叉现象，未及时捆绑固定并采取穿管保护措施，线路长时间受到车把转向扭拉或震动摩擦会造成绝缘层破损并发生短路。

电气线路保护不到位或未受到保护引发火灾。一些企业在选择电动车空气开关时未选用直流低压开关，而采用了工业用与民用的开关，出现故障时难以时间内断电。目前只有具有较大规模的生产企业在生产电动车时在车锁控回路中置入了转换器加以保护，而大部分中小企业忽视了充电回路的保护，一般都缺少保护装置。

充电器和线路故障引发火灾。如果充电器质量低劣，使用时很可能出现击穿之类的故障并造成火灾，一些充电器线路在使用过程中由于老化或者被拉扯和缠绕，会损坏绝缘层引起短路，部分充电器因插座和插头接触不良也有发生火灾的可能性，个别用户私自对电动车线路进行改装或者保养不当也会发生火灾。

2 电动车火灾的防范措施

2.1 加强消防安全监管

健全制度标准。相关部门要将电动车安全要求内容，如控制器和充电器的报废期限、停放位置、防水、电路保护、布线和零部件材料的燃烧性能等加入其技术规范中，完善车库设计要求，禁止人们在容易造成重大损失的场所与人员密集场所停放电动车并充电。

严格部门监管。现阶段，公安、信息化、工业、质检和工商等部门是我国电动车安全监管的主要部门，管理者应当将具体的监管职责落实到各个部门，要求其协调合作，加大力度实施监管，有效避免发生火灾。重视宣传指导工作有关部门要加大宣传电动车安全知识，建议用户在购买电动车产品时检查其是否由正规厂家生产，在维修保养时选择维修单位，一定要远离可燃物停放，充电时间不可过长，定期检查和保养电瓶。生产企业要优化防火安全技术性能，在说明书中加入防火安全知识。销售企业对购买者要进行简单指导和培训。另外，用户或维修企业要采用质量合格、与车相匹配的配件和电池保养电动车。

2.2 优化消防安全技术

注重电气系统电接触件可靠性的提高生产企业在选择电接触件时要保证其质量好、可靠、安全，管理装配工艺，保证电器稳定件接触和连接，在出厂检验中严格管理，尤其要检验电接触部分，消除潜在消防安全隐患。

注重整车电气线路安全性的提高生产企业要认真研发和设计电动车的电气线路，科学布置线路，不可过度弯曲。导线要尽量和发热源、运动部件与锐边保持距离，并且要穿管保护常带电线路。在捆扎固定电气线路时，要与电动车的使用条件相适应。

保护电气线路的安全生产厂家要将短路保护装置安装在电动车充电器的输出与输入端、分支线路和主线路处，对大电流加以限制。采用空气开关控制短路保护装置，保证出现故障时能够尽快将电路切断。

重视电动车零部件材质的防火阻燃性能。厂家在制作电动车零部件时，要对塑料制品的使用加以限制，使电动车具有防火阻燃性能，特别要将阻燃材料放在故障部位，确保发生故障时不会导致火灾。

3安科瑞限流式保护器与智能安全配电装置介绍

3.1产品概述

ASCP200-1型单相电气防火限流式保护器

电气防火限流式保护器可有效克服传统断路器、空气开关和监控设备存在的短路电流大、切断短路电流时间长、短路时产生的电弧火花大，以及使用寿命短等弊端，发生短路故障时，能以微秒级速度快速限制短路电流以实现灭弧保护，从而能显著减少电气火灾事故，保障使用场所人员和财产的安全。 ASCP200-1型电气防火限流式保护器是单相限流式保护器，大额定电流为63A。可广泛应用于学校、医院、商场、宾馆、所、寺庙、文物建筑、会展、住宅、仓库、幼儿园、老年人建筑、集体宿舍、电动车充电站及租赁式商场商铺、批发市场、集贸市场、甲乙丙类危险品库房等各种用电场所末端干、支路的线路保护。